2024年3月30日，富山工業(yè)園二圍北片區園區配套道路工程迎來(lái)好消息，項目繼“1.30”節點(diǎn)后，時(shí)隔60天再次刷新“進(jìn)度條”，“3.30”節點(diǎn)建設任務(wù)圓滿(mǎn)完成。臨港路、濱港路、中心西路3條主要“南北”通道全部拉通，二圍北片區形成“縱環(huán)貫通”狀態(tài)，交通條件得到進(jìn)一步改善。
富山工業(yè)園二圍北片區園區配套道路工程是斗門(mén)大橫琴5.0產(chǎn)業(yè)新空間項目重要的配套工程，為二圍北逾200萬(wàn)平方米的廠(chǎng)房提供交通、水電等配套設施，包含13條市政道路（主干路4條，次干路6條，支路3條），總長(cháng)約 15.55km。
2024年1月30日，雷蛛大道、欣港路、馬山北路等4條主路和其他部分路段約6公里的道路已按期完成，二圍北初步形成“一大環(huán)、兩小環(huán)”交通網(wǎng)絡(luò )，基本滿(mǎn)足各廠(chǎng)區出入需求。
“3.30”節點(diǎn)主要建設任務(wù)包括臨港路、規劃二路（部分）、雷蛛大道南段、濱港路南段、中心西路南段等共約5公里市政道路。同時(shí)，還需進(jìn)一步完善片區管網(wǎng)排水功能，確保各廠(chǎng)區均可就近接入市政排水管網(wǎng)，為解決廠(chǎng)區排水和各入駐企業(yè)正常生產(chǎn)排污奠定基礎。
富山工業(yè)園二圍北片區園區配套道路工程建設意義重大，受到珠海市、斗門(mén)區、富山管委會(huì )等高度重視。春節過(guò)后，大橫琴集團斗門(mén)指揮部迅速向“3.30”節點(diǎn)目標發(fā)起總攻。
一、對癥下藥，克服地質(zhì)條件復雜難題
富山二圍北片區原地貌為濱海灘涂地貌，區內存在深厚的流塑狀淤泥層，具有高壓縮性和觸變性，其性能參數指標對軟基處理、管網(wǎng)施工和路基開(kāi)挖等造成極大的施工難度。部分區域淤泥層深度達到17m，管溝開(kāi)挖過(guò)程中，曾多次出現基底淤泥反涌和支護變形等現象。
指揮部“對癥下藥”、科學(xué)決策，通過(guò)管位原位加深固化、加深鋼板樁支護、加密支撐設置等方案，采用快埋快填的方式，最終確保管網(wǎng)安全施工完成。
二、見(jiàn)縫插針，克服施工界面狹小難題
“3·30”節點(diǎn)路段主要為次干路和支路，道路紅線(xiàn)多有18m，與廠(chǎng)區紅線(xiàn)基本重疊，兩側廠(chǎng)房均已提前建成，其中道路下方的工業(yè)污水管深度達到5-6m，距離廠(chǎng)房道路結構不足3m，現場(chǎng)鋼板樁施工異常困難，管溝開(kāi)挖也無(wú)法大面積施工。此外，因施工組織流線(xiàn)單一，無(wú)法滿(mǎn)足多條管網(wǎng)同步錯位施工的條件，多設備無(wú)法同時(shí)作。
指揮部步步為營(yíng)、見(jiàn)縫插針，加大施工人員、材料、機械設備投入，優(yōu)化施工工序，優(yōu)化人員排班，采取分段、跳倉等方式組織現場(chǎng)管網(wǎng)施工，只要稍達施工條件，就把機器動(dòng)起來(lái)。
三、提前布局，減少春節假期復工影響
“1.30”節點(diǎn)完成之后正臨近年關(guān)，工作人員回家心切，節后迅速復工積極性不高，且各廠(chǎng)家放假材料設備供應恐無(wú)法滿(mǎn)足，加上節后實(shí)際有效作業(yè)時(shí)間不到40天，時(shí)間緊，任務(wù)重，為盡可能減少春節假期對項目施工的影響，指揮部提前謀劃，春節前夕與各廠(chǎng)家提前簽訂合同、交付定金等措施鎖定大宗、緊缺材料貨源，安排包車(chē)集中分批解決工人返崗交通問(wèn)題，為春節后迅速復工復產(chǎn)奠定基礎。
此外，指揮部還繼續強化管控措施：堅持“八項工作硬措施繼續生效”、嚴格執行“工作項目化、項目清單化、清單責任化、責任限時(shí)化”四化管理，對表作戰，化整為零、各個(gè)擊破。高頻高效協(xié)調調度：每周至少組織一次指揮部協(xié)調會(huì )，每天組織召開(kāi)碰頭會(huì )，對項目推進(jìn)過(guò)程實(shí)時(shí)糾偏、壓實(shí)責任、解決難題，為項目快速推進(jìn)提供保障。搶抓黃金時(shí)間施工：“3.30”節點(diǎn)正處于珠海地區雨季來(lái)臨前的短暫施工黃金期，氣溫回升、降雨不多，指揮部調集“人馬”，對危險性不高、工期緊迫的工序安排雙班作業(yè)，與時(shí)間賽跑。至此，二圍北片區11公里市政配套道路建成通車(chē)。
如今的二圍北，寬闊的馬路延伸至各個(gè)園區，茵茵綠草書(shū)寫(xiě)著(zhù)春的盎然，紅綠交替的交通信號燈掌控著(zhù)車(chē)來(lái)車(chē)往的節奏，園區配套道路工程就像脈絡(luò )神經(jīng)一樣，激活了園區的勃勃生機，將為區域經(jīng)濟快速發(fā)展持續造血賦能！
沒(méi)有等出來(lái)的成功，只有干出來(lái)的精彩。開(kāi)工以來(lái)，我們始終保持“拉滿(mǎn)弓、繃滿(mǎn)弦”的狀態(tài)，高水平、高強度、高標準、高質(zhì)量推進(jìn)項目建設，成功拿下“1.30”節點(diǎn)和“3.30”節點(diǎn)。接下來(lái)，接下來(lái)，我們將以更加飽滿(mǎn)的姿態(tài)，一張藍圖繪到底，繼續完成“10.30”建設目標。
